Regelgeving Japan

[RichardSleutelbeheerder]

Ik weet ff niet waar ik dit kwijt moet, maar ik was op zoek gegaan naar de regelgeving die ze gebruiken in Japan m.b.t. de technische eisen van de motoren. Mede ook door de discussie die aan het oplaaien is over ‘wat is straatlegaal’.

Wat blijkt, de regels zijn nog veel vrijer dan in NL.

De opsomming van de regels van de JAGE organisatie in Japan, dit is de officiele organisatie:

– Dunlop tyres mandatory
– No high-noise exhaust
– No slicks
– Vehicle must be safe (technical inspection)
– Bib number visible on motorcycle on front, left and right side, if not possible, a bib shirt is used
– On a race day, it is not possible to change the motorcycle you are riding on
– Make sure that your can ride your motorcycle on the street (street-legal)
– Wear protection, boots and knee protectors are also mandatory.
– Fuel powered motorcycles only, electric vehicles upon special request.

Het straatlegale wordt dus erg ruim genomen. Vandaar dat Hunter wel een nummerplaat heeft, maar met volledige racekuip rondrijdt (zonder verlichting).

[MarieDeelnemer]

Mooi onderwerp met veel hoofdbrekens, want het niet straat legaal zijn kan makkelijk zijn voor mooie aanpassingen, maar ben je nog verzekerd? Dit weekend bleek dat “het straat legaal zijn” wel nodig te zijn toen iemand met zijn motor tegen een auto van Blom aanreed. Ik vraag mij af of een verzekeraar ook uitbetaald als je motor niet straat legaal is……misschien iets om uit te zoeken?
Het is ook nog wel een dingetje voor de buitenlanders en dan denk ik vooral aan commentaar met het komende EK. Jan Zappach en Sefan Reis hadden daar wel een sterke mening over op Hockenheim. Moet je maar even aan ze vragen als je daar bent ;).

[RichardSleutelbeheerder]

Marie wrote:

Mooi onderwerp met veel hoofdbrekens, want het niet straat legaal zijn kan makkelijk zijn voor mooie aanpassingen, maar ben je nog verzekerd? Dit weekend bleek dat “het straat legaal zijn” wel nodig te zijn toen iemand met zijn motor tegen een auto van Blom aanreed. Ik vraag mij af of een verzekeraar ook uitbetaald als je motor niet straat legaal is……misschien iets om uit te zoeken?

Sja… dit is ook wel een dingetje. 1) Het is voor verzekeraars natuurlijk altijd een handige reden om niet uit te hoeven keren. Iets met slapende honden wakker maken? Daarnaast zal elke verzekeraar en polis wel weer anders zijn 2) Valt dit niet onder de evenementenverzekering? We hebben het liever op de WA verzekering van de rijder zelf natuurlijk (zo ook als het bekende ongelukje met een bepaald hek), maar als dit niet lukt/kan, wordt er uitgeweken naar de evenementenverzekering lijkt me..?

Marie wrote:

Het is ook nog wel een dingetje voor de buitenlanders en dan denk ik vooral aan commentaar met het komende EK. Jan Zappach en Sefan Reis hadden daar wel een sterke mening over op Hockenheim. Moet je maar even aan ze vragen als je daar bent ;).

Ik heb al met verscheidene mensen erover gepraat, en er is idd behoefte aan meer gedefinieerde spelregels. Misschien discussie-uurtje houden op het EK?

[MarieDeelnemer]

Discussie-uurtje is idd wel een goed idee, ook voor het begrip. De meeste buitenlandse gymkhanisten willen emigreren naar Nederland :-).

[Auteur]

Berichten