Competitie

Aangezien we op dit moment geen wedstrijden en trainingen kunnen verzorgen wegens het corona virus, een terugblik naar het enige evenement dat we dit jaar hebben georganiseerd. In het weekend van 29 februari tot en met 2 maart is het Europese Moto Gymkhana seizoen van start gegaan in het Noorden van Spanje.

Lees meer

Groen! Groen! haha, wat nou groen?

Het lijkt wel Lingo! Waarom de obsessie voor groen? Nou met Moto Gymkhana, als beginnende rijders zich uitsloven en binnen 115% van de snelste tijd rijden, zij na vier keer met een groene bib mogen rijden. NK3 zou een spannende wedstrijd worden en met de goede voorbereiding een tweede groene bib punt binnen bereik. De voorbereidingen waren er, nieuwe banden, nieuw stuur, weinig tijd om nog even wat te trainen en na gepakt te hebben erachter komen dat ik de buienradar had moeten checken!

Met mijn verse Supercorsa’s baalde ik als een stekker want twee dagen voor de wedstrijd was ik nog driftig wielen aan het wisselen en de “regenbanden” stonden al netjes klaar. Dan maar de fik erin! Banden warmers erop, heet stoken en daarna direct naar het startvak om proberen die nattigheid maar te laten verdampen voor mijn loopvlak. Het ging, tijdens heat 1 was het hier en daar al wat opgedroogd en mijn nogal driftige gasreacties werd soms afgestraft met wat glijwerk. Verder afkijken bij de blauwe en groene bib rijders om heat 2 er een knaller van te maken.

Tijdens de pauze voor heat 2 even een tafel met stoelen neergezet met koffiezetapparaat om zo even een momentje rust te creëren en samen te zitten om even te babbelen met de andere rijders. Het mooie is ook aan de Moto Gymkhana groep, dat iedereen elkaar wilt helpen, er een gezellige sfeer hangt en dat werkt mee aan het plezier hebben, leren en tot rust komen voor de volgende heat.

Na de koffie en babbel werd het tijd om de hittestrategie weer uit te voeren. Het lukte! Afkijken, luisteren naar alle tips, warme banden en ook gewoon genieten heeft zijn vruchten afgeworpen. Het behalen van de eerste plaats gele bib en met een tweede groen punt was ik blij maar op de weg terug naar huis drong het door en kwam de grijns niet meer van mijn gezicht. Het stukje competitiviteit en de saamhorigheid is echt genieten. Zeker het laatste, genieten, dat was het heel erg afgelopen jaar. Nu een jaar lid van deze fantastische sport Moto Gymkhana, leren kennen via filmpjes op Youtube en enthousiast geraakt hoe de toprijders zo vlijmscherp kunnen sturen.

Mede-Moto Gymkhana rijders, bedankt voor dit topjaar en nog vele te gaan!

Frank Mars
CBR600RR 2006 PC37

Overall:
1. Richard van Schouwenburg
2. Bob Stöpler
3. Martijn Stapelbroek

Groen:
1. Lieneke van Popta

Geel:
1. Frank Mars
2. Tobias Schwager
3. Ron Verwolf

Voor alle uitslagen, zie de uitslagen pagina

Heb je een leuke foto van de winnaars van Race 3 die we mogen plaatsen, stuur hem in! 

Hier vind je alle filmpjes van de wedstrijd

https://www.youtube.com/list=PLawDhyrnRW9wXxTX9sMQbevAcIO8uTIGD

 

Wil jij ook een verslag schrijven van een wedstrijd, practice of masterclass? Dat kan natuurlijk! Meld je dan aan via info@motogymkhana.nl

Wat een leuk Gymkhana weekend!

Het begon op vrijdag. Een World Course WC3 rijden met team Friesland en daar kwamen Jolanda en Bart ook gezellig mee rijden. Het ging zo goed dat ik (Marie) de 12e tijd overall gereden heb en dat met meer dan 40 rijders wereldwijd, helemaal blij 🙂.

Zondag was de 2e gymkhana wedstrijd van het seizoen en het was super mooi weer. Een deel van het parcours leek op de head to head die in Japan gereden was. Toen ik dat parcours uit Japan op video zag, dacht ik nog, gelukkig hebben wij nooit van die lange stukken…… Dus wel. De eerste heat ging best aardig. Ik dacht dat ik naar de 2 moest schakelen op het lange stuk, en was daardoor te veel bezig met schakelen ipv met het parcours en het rijden. Een beetje jammer, terwijl het schakelen eigenlijk niet noodzakelijk bleek te zijn voor mijn Tweety Bird, bleek in de 2e heat. 

Na de eerste heat stond ik eerste in de novice klasse met vlak achter mij Arjan en direct daarachter Frank. Frank had een foutje gemaakt. Arjan en ik stonden beide al in het groen met beide 113%. Maar dat was al vaker gebeurd en als Richard dan in de 2e heat gas geeft, zijn alle groene punten weer verdampt. 

Toen kwam de 2e heat. Arjan moest voor mij starten en viel, dat is ff schikken als je klaar staat om te starten en Frank was tevreden revend uit het stopvak gekomen. Dikke stress bij mij…. maar vervolgens ging mijn 2e heat super goed! Helemaal blij kwam ik in het stopvak en kreeg een dikke duim van Martijn. Daarna was het wachten op de snelle jongens. Martijn reed een foutloze 2e heat, dus die kwam ook blij van het parcours. 

Theo maakte het allemaal spannend door de gereden tijden niet bekend te maken, dus de prijsuitreiking was een verrassing. Bleek dat ik eerste geworden was in de novice klasse, niet verwacht, omdat Frank zo hard ging en toen was er ook nog een groen hesje voor mij bij de prijsuitreiking. Gelukkig had Richard in zijn 2e heat zijn tijd niet heel veel verbeterd en ik kwam uit op 111.8% van de winnaar. Mijn 4e groene bib punt is binnen en nu gepromoveerd naar de groene klasse!! 

Blijblijblijblij!! Nooit verwacht, mijn eerste gymkhana seizoen, 4 jaar geleden was niet zo best, met vaak een laatste of 1 na laatste plek op mijn CB250, maar door veel trainen en het vele en goede sleutelwerk van mijn lieve Martijn aan Tweety Bird is het gelukt!! Dus een blij stel ging naar huis want Martijn was ook heel blij want hij werd uiteindelijk 4e binnen de 105%, eerste blauwe punt op de Beta, joehoe!!

Groetjes van Marie!

Overall:
1. Richard van Schouwenburg
2. Bob Stöpler
3. Bert Schuld

Groen:
1. Lieneke van Popta

Geel:
1. Marie Geerlings
2. Frank Mars
3. Arjan Geitenbeek

Voor alle uitslagen, zie de uitslagen pagina

De foto’s van de winnaars van Race 2

Hier vind je alle filmpjes van de wedstrijd

https://www.youtube.com/playlist?list=PLawDhyrnRW9y5N6LWzsUJEyUoQvsusqDb

Wil jij ook een verslag schrijven van een wedstrijd, practice of masterclass? Dat kan natuurlijk! Meld je dan aan via info@motogymkhana.nl

Afgelopen week was de spanning onder de Moto Gymkhana competitie rijders al goed te merken. Er werd wat gebeld en geappt onderling. Een aantal hadden ondanks de gecancelde trainingsdag zelf een tijd en plaats afgesproken om wat rondjes te draaien. Anderen werden al zenuwachtig van de berichtjes van Peter Willem op facebook. Hij is op zoek naar inspiratie, dit kan veel betekenen. Gaat hij een oud parcours hergebruiken, maar dan in spiegelbeeld, zet hij een figuur op zijn kop, verwisselt hij alleen wat blauw en rood? Of of of. Er zijn zoveel opties en zoals altijd weten we niet waar het op uit gaat draaien.

Zondagmorgen 10.00 de rijders komen aan bij het terrein. Er stonden al pionnen klaar op het asfalt dankzij de vroege vogels, waaronder de parcourmeester, een handvol vrijwilligers en natuurlijk papa en mama Gymkhana. Het was voor velen een vrolijk weerzien. Sommigen hebben elkaar een half jaar niet gezien, anderen zagen we nog schitteren in Barcelona begin deze maand.

Om 11.00 werd iedereen welkom geheten door Arnoud. Na wat huishoudelijke mededelingen kregen we het parcours. Wat is dit? We beginnen met een slalom, om daarna in een soort bloem te belanden. Dit blijkt later voor velen een groot struikelblok. Links, rechts, achterlangs, voorlangs, tussendoor, we werden alle kanten opgeslingerd. Vervolgens door naar de poortjes en daarna een spiraal.
Het lijkt wel een racebaan! Dit wordt schakelen of lekker de limiet in jagen met die motoren op het lange stuk. Na het spiraal gaan we via wat omwegen naar de jinxen en volledige rotaties. Dit soort jinxen zorgen nog wel eens voor wat verwarring. Hoe ga je ze rijden, hele rotaties of een slinger over het lijntje. Kies je de korste route, maar wel snelheid verlies en het risico dat je een pion raakt of kies je voor een grote vlotte rotatie. Tijdens het lopen verzin je het ene, maar eenmaal in de race komt het toch anders uit en kies je op dat moment de beste optie. Gelukkig geeft je dat wel wijsheid voor de 2e heat!

In de eerste heat zijn veel rijders verkeerd gereden, pionnen vlogen door de lucht en voeten werden aan de grond gezet. In de pauze is er tijd voor reflectie. Onderling worden tactieken besproken en bijgeschaafd, het parcours wordt nogmaals goed bekeken en we maken ons klaar voor de 2e ronde.
Voor velen betekende de 2e kans een mooie verbetering van hun tijd! De marshalls waren iets minder druk met vlaggen in de weer aan het zwaaien en dat beloofde een spannende uitslag te worden.

Richard liet weer een uitmuntend staaltje Moto Gymkhana zien. Foutloos, geen haperingen en vloeiend zoals we van hem gewend zijn, zoefde hij over het parcours en zette een prachtige tijd neer van 1.51.73.
Kristian deed er bijna 5 seconden langer over om de eindstreep te bereiken en Bert wist net onder de 2 minuten zijn voeten aan de grond te zetten.

Bij de novice rijders (gele hesjes) lagen de eindtijden een stuk dichter bij elkaar. Tussen Marie en Arjan zat slechts 5 honderdste van een seconde verschil! Dat belooft heel wat voor de rest van het jaar!

Uitslag 2019 Race 1:

Overall:
1. Richard van Schouwenburg
2. Kristian Eekhof
3. Bert Schuld

Groen:
1. Lieneke van Popta

Geel:
1. Marie Geerlings
2. Arjan Geitenbeek
3. Frank Mars

Voor alle uitslagen, zie de uitslagen pagina

Zondag 7 april zijn we weer in Lelystad waar we om 9.00 starten met een masterclass, waarbij leden de kneepjes van het vak wordt bij geleerd door de toppers van onze vereniging.
Na de masterclass start er om 11.30 een Experience groep, waar je kunt kennismaken met onze mooie sport en je behendigheid kan bijschaven. Uiteraard kunnen de leden vrij komen rijden tussen 11 en 16.

De foto’s van de winnaars van Race 1

Hier vind je alle filmpjes van de wedstrijd

Wil jij ook een verslag schrijven van een wedstrijd, practice of masterclass? Dat kan natuurlijk! Meld je dan aan via info@motogymkhana.nl

Zoals we gewend zijn kregen we de dag van tevoren weer een parkoers-preview van Peter. Deze leek op een grote weerkaart, overduidelijk een hogedruk gebied die ons wederom een zonovergoten dag had gegeven. Ook was de druk hoog, doordat het de laatste wedstrijd was van het jaar, de laatste kans om nog alles te geven en net wat hoger te eindigen in het eindklassement. Nog een lekkere brownie van Kathy erbij en iedereen was al snel de regen van de vorige wedstrijd vergeten.

Het parkoers was weer een fijne afwisseling van snelle stukken afgewisseld met technische stukken die ook nog eens redelijk krap waren opgezet. Weinig ruimte voor fouten dus! Een waardig parkoers als laatste race! En een dag vol verrassingen! Kenneth ging na 4 maanden kroelen met z’n liefje toch nog eens kijken of hij er nog wat van kon. Een niet onverdienstelijke 4e plaats is het resultaat! Puur talent! Toch jammer dat hij er zo weinig mee doet…!

Frank Mars haalde na een weekje sturen in de Pyreneeën zijn eerste podium, een 2e plek in de Novice klasse, met slechts 3 honderdste voorsprong op Rob Goverde. Extra goed aangezien dit pas zijn 4e wedstrijd ooit is! Dit beloofd wat voor volgend seizoen! Arjan Geitenbeek was echter de snelste rijder met een geel hesje, zo snel dat hij zelfs zijn 2e groene punt heeft gehaald en hij ook van het jaarklassement de zilveren beker mee naar huis mocht nemen. Hopelijk haalt hij volgend jaar snel nog 2 groene punten en gaat hij Lieneke en Ronny het leven zuur maken in de groene klasse.

Samen delen?!

Lieneke was de snelste groene rijder van vandaag, de snelste groener van het hele jaar en ook nog de snelste vrouw: Tsjakka! Met een medaille en 2 bekers naar huis. Nouja dat was ook niet alles…. mee naar huis gingen ook nog Bob met zijn gouden plak van vandaag en de zilveren beker van het gehele jaar! Opmerkelijk is deze 1e plaats van Bob omdat de SXV uitgeschakeld was en hij samen met Lieneke op de GSXR750 reed. Zoveel prijzen heeft 1 motor nog nooit in de wacht gesleept: ligt het nou aan de motor of aan de rijder?Over motoren delen gesproken: Bart reed weer erg vlotjes op de Hornet van Jolanda… of is die nou weer van Bart? Helaas had zijn zeer nette 3e plaats van vandaag geen invloed op het eindklassement, daar greep hij net naast het podium met een 4e plaats. Jolanda deed het echter andersom, ze greep met de race van vandaag net naast het podium van de gele bibs, maar mocht wel de bronzen beker van het hele jaar mee naar huis nemen! Ligt het nou aan de motor of aan de rijder?

Afwezig of niet?

Martijn en Marie waren afwezig maar met een heel goed excuus! Ze zijn nu in Japan om mee te doen aan een echte wedstrijd, de DUNLOP cup met 200+ deelnemers en een onvoorstelbaar niveau. Maar Marie was toch erg aanwezig om haar beker voor de eerste plaats in de novices klasse op te halen.

Bert had deze race weer succesvol een rookgordijn over het hele terrein gelegd en kon (daardoor?) een mooie 2e plek halen in de race. Een 3e plek op het totaal podium is zijn eerste podiumplaats over een heel jaar, niet slecht voor zo’n opgevoerde brommer!

Kampioen 2018

En ondergetekende? Doordat ik al genoeg punten had verzameld gedurende het jaar leek het me leuk om eens deel te nemen op mijn Firestorm (of is het nu een SuperHawk?) die ik heb voor dagelijks gebruik. Clip-ons, standaard veren, standaard vertanding, geen valbeugels, zeer ongeschikt maar daardoor des te groter de uitdaging. Met gepaste voorzichtigheid heb ik een 8e plek kunnen halen, middenin de groene klasse, net onder Arjan, NET buiten de 115%. Ligt het dan toch echt aan de motor….???

Het is weer een erg mooi seizoen geweest: gelachen, gehuild, genoten van de zon, ervaringen op gedaan, kennis gedeeld, reizen gemaakt… Maar het is nog niet voorbij! Er komen nog 2 experience dagen voordat de winter zijn intrede doet! En ik hoorde iets over een BBQ als seizoensafsluiter…?

Einduitslag 2018:
Overall:
1. Richard van Schouwenburg
2. Bob Stöpler
3. Bert Schuld

Groen:
1. Lieneke van Popta

Geel:
1. Marie Geerlings
2. Arjan Geitenbeek
3. Jolanda van Keulen

Dames:
1. Lieneke van Popta

Voor alle uitslagen, zie de uitslagen pagina

De foto’s van de winnaars van Race 8

De medailles van dit jaar worden gesponsord door PRA Health Sciences, een bedrijf dat onderzoek doet naar de werking van geneesmiddelen. 

De foto’s van seizoenswinnaars

En hier vind je alle filmpjes van de wedstrijd

Wil jij ook een verslag schrijven van een wedstrijd, practice of masterclass? Dat kan natuurlijk! We vinden het leuk om iedere keer een andere gastschrijver te hebben omdat iedereen het anders beleeft! Graag zetten we hiervoor een roulatiepoule op; wil jij hierin meedoen?
Meld je dan via info@motogymkhana.nl

Zondag 23 september was voor Martijn en mij de laatste wedstrijd van het Nederlandse Moto Gymkhana seizoen. Het was een kletsnatte race. Vanaf halverwege vorige week werd er al bij ons op de buienradar gekeken wat voor weer het zou worden en op vrijdag leek het alsof het op zondag de hele dag zou regenen.

Dus op vrijdag de S20’s onder de CB-1 gezet en ook de Beta kreeg regenschoeisel. Maaar op zondag morgen leek het ineens alsof het droog zou blijven tot 12 uur, toen toch nog maar de supercorsas in de auto gegooid en op naar Lelystad. Er werden nog snode plannen gesmeed om weer groene bib punten te scoren. Ik zou vroeg starten en als het nog droog was, maar de regen zou eraan komen, zou Martijn een schwalbe doen en blijven liggen op het parcours en er zo voor zorgen dat Richard in de regen zou moeten rijden :p om zo het groene bib punt veilig te stellen. Bij aankomst in Lelystad begon het echter al snel te regenen, dus de snode plannen waren niet nodig……. Het is ook niet meer droog geworden.

Japans parcours

Het parcours dat uitgezet was, was hetzelfde als de Dunlop cup 4 parcours dat in Japan de week ervoor uitgezet was. Een super gaaf parcours en een goede training voor ons aangezien we over 2 weken een wedstrijd in Japan gaan rijden.
De 1e ronde ging best goed, op het vreselijke gepruts in het startvak na dan… Ik was wel een beetje voorzichtig en in de pauze stond ik eerste bij de gele bibs. Ook nog binnen 115% van de leider van het klassement. Die 115% heb ik nodig om naar de volgende klasse te promoveren. Het plan was om in de 2e ronde harder te rijden, maar dat is helaas niet gelukt. Het begon nog harder te regenen en ik kon de jinxlijnen niet goed meer zien en daar toch tijd verloren. Gelukkig was mijn eerste tijd goed genoeg.

Seizoenswinnaar?!

Uiteindelijk eerste plek in de gele (langzaamste) klasse van de dag, weer 1 groene bib punt erbij (nog 1 te gaan van de in totaal 4 voor de volgende klasse) en als er geen vreemde verrassingen zijn in de laatste rond eindig ik over het seizoen als eerste bij de gele bibs, whoopwhoop!! Een super seizoen!! Ik stuiter nog steeds een beetje na.

Bedankt aan iedereen voor dit gave seizoen, wedstrijdleiding, parcours ontwerpers en bouwers, natuurlijk de marshalls die ook nu in de zeikende regen stonden en iedereen die meerijdt voor de heerlijke sfeer altijd.

Groetjes Marie

De foto’s van de winnaars

De medailles van dit jaar worden gesponsord door PRA Health Sciences, een bedrijf dat onderzoek doet naar de werking van geneesmiddelen. 

En hier vind je alle filmpjes van de wedstrijd

 

Wil jij ook een verslag schrijven van een wedstrijd, practice of masterclass? Dat kan natuurlijk! We vinden het leuk om iedere keer een andere gastschrijver te hebben omdat iedereen het anders beleeft! Graag zetten we hiervoor een roulatiepoule op; wil jij hierin meedoen?
Meld je dan via info@motogymkhana.nl

Competitiedag 6.. Vol met spektakel! Maar of dat positief was..?? 😉

Locatie

Het zou een mooie dag worden en ik had er bijzonder veel zin in. Met enthousiasme stapte ik m’n auto in en reed de snelweg op. Ik was aan de vroege kant zat ik te twijfelen of ik ff zou stoppen voor koffie, immers het koffiezet apparaat bij Kemp is niet altijd beschikbaar. Ik besloot het erop te gokken en kwam daardoor lekker vroeg aan bij Kemp in Lelystad. Echter bij aankomst was het er bijzonder rustig. Heel erg rustig. Langzaam bekroop mij een ongemakkelijk gevoel. Een heel vervelend ongemakkelijk gevoel. Met trillende vingers en zweet in m’n handen lukte het me m’n mobiel uit m’n zak te pielen welke de harde waarheid direct op het scherm liet zien. Vandaag werd er niet in Lelystad bij Kemp gereden waar ik nu voor het dichte hek stond, maar bij Blom. In,… Etten Leur… 🙁 Ongeveer 140 km, 1,5 uur rijden verderop.. Zei ik nou net dat ik aan de vroege kant was?? 😉

Oplossing

Maarja, aangezien teleporteren nog altijd niet bestaat zat er niets anders op dan gas te geven en richting Etten-Leur te sturen. Onderweg ff gebeld met Arnoud om te melden dat ik onderweg was. Gelukkig weinig verkeer en 140 km verder viel ik bij Blom met de deur in huis precies toen de parcours verkenning ongeveer halverwege was. In volle stress een plattegrond opgehaald om direct te gaan verkennen toen ik het goede nieuws kreeg: ik mocht in de pauze tussen heat 1 en 2 een vol half uur parcours verkenning doen en alsnog 2 heats rijden door als eerste rijder te starten in heat 2 en daarna als laatste rijder ook af te sluiten.. Zo fijn! Bedankt al mijn fijne Gymkhana vriendjes voor deze fijne en coulante oplossing! Jullie zijn de beste!

Focus

Helaas was de stress natuurlijk niet helemaal m’n lichaam uit te krijgen en tevens waren er vandaag ook nog meer zaken anders. Waaronder het warm-rijdt parcours. Al bij het wachten voor de start merkte ik dat ik er niet lekker in zat. Pas toen drong het tot me door dat de eerste 5 figuren 5 krappe volledige rotaties waren. Dingen die je gewoon in 1 keer BAM correct en op snelheid moet doen. Dat lukte me dan ook niet. Ik was onvoldoende gefocust.. M’n tijd was met 1:56 aan het eind niet bar slecht en goed voor een vierde plek minder dan een seconde achter Bob,.. Maar ook bijna 10 seconden achter Richard die de eerste tijd had gereden. Nu is Richard de laatste tijd wel on-nederlands, en Japans achtig goed (en dat is niet discrimineren 😉 ).

Resultaat

Even flink warm rijden voor de tweede heat deed me goed. Paar pepers in m’n reet had wellicht ook geholpen, maar te beoordelen aan het commentaar in de video (zie link later), is er al flink wat kritiek over wat ik ‘uitstoot’,… En dat van degene die inmiddels ook een 2-takt rijdt,.. (Martijn 😉 ).

Het resultaat was 3 sec van m’n tijd af. Een resultaat waar ik normaal tevreden mee geweest zou zijn, maar doordat ik ook nog eens 3 pionnen om had gereden wat resulteert in 3 sec. straf kwam ik uiteindelijk ongeveer op dezelfde tijd uit als heat 1.. 🙁 Helaas een tegenvaller voor vandaag.

Wel dikke proficiat voor Bart die z’n eerste podium pakte dit seizoen en Bob voor een super nette en controleerde run wat niet meevalt met het ongecontroleerde beest wat ie rijdt. En natuurlijk Martijn niet vergeten die de eerste wedstrijd reed met z’n Beta, maar wel meteen binnen de 107%. Knappe prestatie.. Als laatste gefeliciteerd aan Richard die weer de snelste was met een enorme overmacht. Zoals al eerder gesteld: Niveau Japan!

En dan natuurlijk iedereen bedankt dat ik toch 2 heats kon rijden! Thanks allemaal!

Mijn run met leuk commentaar van Bob en Martijn:

Groeten van Bert!

De foto’s van de winnaars

De medailles van dit jaar worden gesponsord door PRA Health Sciences, een bedrijf dat onderzoek doet naar de werking van geneesmiddelen. 

En hier vind je alle filmpjes van de wedstrijd

Wil jij ook een verslag schrijven van een wedstrijd, practice of masterclass? Dat kan natuurlijk! We vinden het leuk om iedere keer een andere gastschrijver te hebben omdat iedereen het anders beleeft! Graag zetten we hiervoor een roulatiepoule op; wil jij hierin meedoen?
Meld je dan via info@motogymkhana.nl

Het begon al met de preview die Peter Willem had geplaatst met de titel ‘preview race 4’. Een paar oplettende lezers hadden door dat dat niets goeds kon voorspellen aangezien we race 5 zouden gaan verrijden. De preview bevatte de hint ‘2x’. Bob vreesde een herhaling van het parcours van race 4, ook werd er gespeculeerd over 2×2 heats rijden en bijvoorbeeld het hele parcours 2x moeten rijden.

Hoe dan ook, de altijd intimiderende preview van Peter Willem voorafgaand aan races wierp zijn vruchten af: Zelf durfde ik bijna niet meer en blijkbaar was het voldoende voor Kristian om maar helemaal af te haken voor deze race en bang weg te kruipen. Mooizo, weer een concurrent minder, want Kenneth was ook al afgedropen. En nadat ik Bart stevig heb geïntimideerd in de vorige wedstrijd en practice and play moet ik nu toch wel 6e kunnen worden! Bob en ik zijn wel voor de zekerheid nog maar even gaan trainen zaterdagmiddag. Toch wel handig om de ververste achterrem en nieuwe laarzen nog even te testen voor de wedstrijd. Goed voorbereid (ja echt waar!) gingen we zaterdag slapen.

Ondergetekende en Bob zijn -zoals alom bekend- niet de meest kwieke personen ’s ochtends, dus na de minimaal benodigde tijd en koffie na het wakker worden reden we, met de linkerwielkap van de aanhanger langs de muur schrapend, iets te laat weg. Om het slechte begin nog te versterken bleek er bij de Artemisweg aangekomen ook nog eens een ongure kerel op een Triumph een beetje asociaal in de rondte te rijden. Die hebben we maar even van de weg geduwd, want dat accepteren wij natuurlijk niet. Zo, rust en orde weer teruggekeerd, nu kunnen we ons echt op de wedstrijd gaan richten.

Aangezien Kristian er dus niet is kunnen we zijn standaard parkeerplek claimen zodat ik geen energie hoef te verspillen aan te ver op en neer lopen naar de auto voor eten, drinken en koffiegeld. Voor de verandering hebben we ruim voor de briefing de motoren op de paddockstands en in de warmers staan.

Bij de briefing blijkt dat de hint ‘2x’ sloeg op een gedeelte van het parcours dat 2x gereden moet worden, en dat de indeling een beetje lijkt op het parcours van race 4. Het doet mij persoonlijk meer aan race 3 denken, waarbij ook het eerste gedeelte met slalom 2x gereden moest worden. Ik krijg dus ook dezelfde angst als bij race 3: Wat als een wedstrijdrijder vergeet na de 2e keer wél rechtdoor te gaan na de slalom en voor eeuwig gevangen raakt in een ‘infinite loop’? Afijn, na race 3 hebben we gelukkig geen enkele wedstrijdrijder hoeven te bevrijden, dus hopelijk komt het dit keer ook wel goed. Bovendien is er dit keer iets ernstigers om ons zorgen over te maken: Een krappe dubbele jinx. Welke onverlaat heeft nou toch na jaren een nieuwe reactie gegeven op een oud Japans wedstrijdfilmpje, waardoor deze weer volop in de aandacht stond en bepaalde parcoursmeesters op ideeën heeft gebracht? Pfffft, vast iemand waar ik niets mee te maken wil hebben… Ook ik heb dit filmpje trouwens gezien en besluit mede daardoor dat de kortste route geen goed idee en bovendien waarschijnlijk onmogelijk is. Ik houd jinx-lijnen-master Richard wel even goed in de gaten vanuit mijn ooghoeken, maar die lijkt, zoals altijd, geen duidelijke hints weg te geven in zijn handgebaren en looplijnen. Grrrr.

Na het parcours lopen blijk ik een euro te zijn verloren ergens in het parcours. Ik moet dus naar de auto lopen om nieuw kleingeld te pakken voor koffie, en mis daar het lieflijke geluid van een draaiende generator. Die blijkt zichzelf te hebben uitgeschakeld vanwege een kortsluiting makende bandenwarmer. Oeps. In tegenstelling tot mijn nieuwe laarzen ben ik zelf wél flexibel, dus ik besluit direct dat ik ook prima zonder bandenwarmers kan.

Mijn eerste ronde gaat best heel oké en ik zie dat Bob ook goed gaat. Vervolgens zie ik dat Richard tot 2x toe (hoe toepasselijk) meehelpt mijn euro op het asfalt terug te zoeken. Ik weet niet of hij hem gevonden heeft, zo ja dan heb ik hem niet teruggekregen. Ik zie ook tot mijn verbazing dat hij tóch de kortste jinxlijn pakt en het ook nog redt! Hij blijkt overigens achteraf niet de enige te zijn, dikke duim en felicitaties van mij aan diegenen!

Stand na heat 1: Bob op nummer 1 en ik 6e op 110%. Hoera! Zal ik dan eindelijk richting die vermaledijde 105% grens van het blauwe hesje kunnen gaan? Ik heb het gevoel dat ik nog wel een paar seconden sneller kan in heat 2. Ik besluit wel bij de veiligste, ruime jinxlijn te blijven. In heat 2 ben ik ervan overtuigd dat ik iets sneller rijd dan in heat 1, maar dit blijkt niet zo te zijn, zelfs bijna een seconde trager ☹ Misschien toch meer risico gaan nemen? Ik zie Bob na zijn 2e heat met een big smile in het stopvak: 3 seconden verbetering! Of is het omdat Joel er eindelijk weer bij is? Ik denk allebei ? Vervolgens werken de andere blauwe rijders hun 2e heat af.

Het was na heat 1 al duidelijk dat mijn intimidatie tegenover Bart niet gewerkt heeft, en hij eindigt na zijn 2e heat op een knappe 4e plek. Jammer voor mij, maar stiekem is het toch ook eigenlijk wel een aardige kerel en ben ik blij voor hem dat hij zichzelf weer heeft kunnen herpakken en verbeteren. Bert rijdt, zoals heel dit seizoen al, subliem en pakt een 3e plek. Richard, die bebaarde naarling, besluit in heat 2 niet meer naar mijn euro te zoeken (ik weet intussen zeker dat’ie hem in heat 1 stiekem heeft gevonden en gehouden) en rijdt weer eens veel te goed en verslaat Bob met maar liefst 4(!) seconden verschil. Ik snap wel waarom Kristian en Kenneth niet meer mee durven te doen ☹ Martijn wordt 5e, Jon 6e, en ik eindig net binnen de 115% op een 7e plek. Helaas dus voorlopig nog geen blauw hesje, maar al met al toch zeker weer een geslaagde wedstrijd met stralend weer en een leuk parcours! Op naar de volgende, ik ga mij bezinnen op de juiste sabotages, muahahahah.

De foto’s van de winnaars

De medailles van dit jaar worden gesponsord door PRA Health Sciences, een bedrijf dat onderzoek doet naar de werking van geneesmiddelen. 

En hier vind je alle filmpjes van de wedstrijd

Wil jij ook een verslag schrijven van een wedstrijd, practice of masterclass? Dat kan natuurlijk! We vinden het leuk om iedere keer een andere gastschrijver te hebben omdat iedereen het anders beleeft! Graag zetten we hiervoor een roulatiepoule op; wil jij hierin meedoen?
Meld je dan via info@motogymkhana.nl

Na de natte wedstrijd 3 weken geleden waren de meesten wel weer blij met een perfect zonnige dag. Ik in ieder geval zeker, want er was redelijk geoefend in het droge naar de aanloop van deze wedstrijd toe.

Dat was ook nodig, want de score na 1 jaar meedoen was voor mij niet echt bevredigend. Vorig jaar stapte ik in met het idee dat ik het rijden ‘vanzelf’ wel zou leren met wat competitie dagen, maar ondertussen ben ik er wel achter gekomen dat het gewoon heel veel oefening vereist om echt beter te
worden. Op wedstrijddagen merkte ik dat ik tijd nodig heb om op te warmen en het gevoel een beetje erin te krijgen. En juist op die momenten heb je daar de tijd niet voor met slechts 15 minuten tussen de
stage verkenning en de race zelf.

Na de regenwedstrijd van vorige keer heb ik heel wat op de motor gezeten om makkelijker koud te kunnen starten en hopelijk eens op het podium te staan en daaraan mijn progressie af te meten.
Met behulp van het masterclass artikel van Bert op het forum over het oefencircuit ‘The Hitch’  ben ik aan de slag gegaan op een nieuwe oefenplek om daar wat kilometers te gaan maken. Op het forum heb ik het topic ‘goede oefenspots’ gestart waar je kunt zien waar dat is. Het is sowieso leuk om daar eens te kijken en je ervaringen te delen.

De Hitch heeft me veel meer gevoel gegeven bij lean angle en sneller leren roteren en accelereren uit een bocht, superleerzaam. Daarna wilde ik meer variatie en heb ik van Martijn (die ik zonder zijn
medeweten als mijn hulplijn heb aangemerkt) de ‘eraser’ en de ‘grapevine’ aangeraden gekregen. Vooral de eraser was zeer behulpzaam bij de wedstrijd, omdat ik daarvan weer meer heb geleerd over lange bochten onder lean angle met acceleratie.

De wedstrijd

Dus afgetraind met mijn sixpack en verbeterde motorgevoel ging ik vol goede moed naar Lelystad.
Mijn motorsleutels in de auto (niet vergeten!!! dat had ik de vorige keer al gedaan 😛 ) en extra vroeg vertrekken om een rondje te rijden op het industrieterrein voor de race verkenning. Na de nodige vertraging onderweg begon ik toch wat kriebels te krijgen, waar ik normaal geen last van heb, en toen ik in ging rijden merkte ik al dat ik voor mijn doen redelijk hard ging.

Omdat ik al gereden had ging ik met mijn leren broek de stageverkenning op, erg warm, maar in ieder geval geen tijdsverspilling meer tussen de verkenning en de eerste heat (overigens zou dat wat mij betreft net een tikkie langer mogen duren). De printouts van de stages zijn altijd top en deze stage was veel makkelijker te onthouden dan de vorige wat het een stuk minder verwarrend maakte. Wel fijn, want ik wil motorrijden en niet op mijn geheugen getest worden.

Er zaten toffe elementen in waaronder twee keer dezelfde korte slalom en later op het circuit een wat langere, het was ook redelijk ruimtelijk met wat langere stukken om te accelereren. Verder mooie lange bochten met flink wat drift potentieel en parallele gates tegen het einde. Ik ging er met een gevoel overheen dat ik vandaag wel eens een kans zou hebben op een podium.

Vantevoren had ik publiekelijk aangekondigd dat ik een prijs wilde gaan winnen, vooral naar mijn kinderen toe had ik laten weten dat het wel eens tijd werd. En ik wil ze een goed opvoedkundig principe meegeven: ‘oefening baart kunst’. Dus redelijk wat zelf opgelegde druk kun je wel stellen.
Aan de slag dus.

Ik had er zoveel zin in, dat ik mezelf volledig opgefokt in heb gereden op het oefencircuit en daarna de gp8 naast de baan. Toen ik naar het starthok werd gefloten merkte ik dat ik veel te enthousiast was. Hartslag te hoog, ademhaling hoog, rode waas, je kent het wel. Het startsignaal werd gegeven en ik probeerde nog even te kalmeren maar als je vervolgens die toeren hoort gaan is dat niet-te-doen!

Gas erop en meteen een pion om en na de slalom rechtdoor in plaats van rechtsaf (aaaarrgghhh). Nou, dan maar omdraaien om het circuit te verkennen en voor spek en bonen te rijden… Ik zag dat de pion van de slalom alweer recht werd gezet, mooi, dan kan ik daar zometeen weer doorheen rijden. Maar als je dan bezig bent probeer je toch ff je best te doen en dat werd al meteen moeilijk toen ik in de lach schoot omdat ik voor de tweede keer in die heat dezelfde pion in de slalom omver reed 😀

Na nog een fout achterin, nog meer pionnen omver en hier en daar wat slippertjes van de banden dacht ik al dat ik achteraan zou eindigen. Maar niets bleek minder waar, mijn tijd was eigenlijk nog niet eens zou heel erg slecht in vergelijking tot anderen had ik al door, ik hoefde enkel maar in de tweede ronde gewoon normaal te rijden zonder fouten om die podiumplek te halen. Eitje dus 🙂

Bij het kijken naar de anderen in de gele klasse zag ik wel wat goeds voorbij komen. Marie reed lekker snel en Arjan ook prima ook al was hij gehandicapt door een hooikoortsoog. De groene klasse was dun bezaaid maar zag er zoals altijd gewoon prima uit en de koningsklasse was redelijk chaotisch met wat valpartijen.

De tweede heat

Nieuwe ronde nieuwe kansen, en de tweede heat ging ik iets rustiger qua gemoed van start, maar wel met 1 wiel van de grond (uiteraard deed ik dat ‘express voor thuis’ heb ik ze verteld 😉 ). Het voelde eigenlijk heel ontspannen aan en ik wilde geen onnodig risico nemen. Gewoon lekker gereden en genoten, vooral het stuk om de grote rode cirkel heen en dan naar de top van het circuit uitaccelereren gaf echt een vet gevoel. Bij het finishen wist ik niet zeker of ik nou alle drie de parallellee gates had gehad, maar een dikke duim van Arnoud stelde me gerust.

Uitpuffen, afkoelen en beetje kijken (zoals altijd was de blauwe klasse erg spectaculair om naar te kijken) en nagenieten in de schaduw. Marie kwam me het goede nieuws vertellen dat ik de eerste tijd in de gele klasse had dus dat was helemaal top. Een hele mooie payoff na het trainen!

De uitslag

In de gele klasse mocht ik eindelijk op het podium staan, samen met Marie en Arjan. Extra leuk omdat ik Marie toen ik vorig jaar begon altijd al goed vond rijden en me aan haar wel heb kunnen op trekken als eerste doel om een soortgelijk niveau te halen. Meteen mijn eerste groene punt erbij, dus dat motiveert om nog wat te oefenen de komende tijd.

In de groene klasse had Jon de sterren van de hemel gereden en Lieneke en mijn belgische vriend Ronny hadden vandaag het nakijken want Jon was onaantastbaar bij de groenen. Dat bleek ook wel toen bekend werd dat hij tweede was geworden van de dag, achter Bob (die er volgens mij niets van begreep dat hij eerste was geworden op zijn wobbelmotard en vóór Martijn (die zijn beste tijd in de eerste heat neerzette)

Alle uitslagen kun je hier vinden

Het was weer mooie en plezierige dag, waarbij alle lof voor de organisatie en vrijwilligers voor de zeer gewaardeerde inzet, het enthousiasme en de energie die het mogelijk maken om het voor en met
iedereen iedere keer weer een mooie ervaring te laten zijn. Bedankt allemaal!

Tot de volgende!

De foto’s van de winnaars

De medailles van dit jaar worden gesponsord door PRA Health Sciences, een bedrijf dat onderzoek doet naar de werking van geneesmiddelen. 

En hier vind je alle filmpjes van de wedstrijd

Wil jij ook een verslag schrijven van een wedstrijd, practice of masterclass? Dat kan natuurlijk! We vinden het leuk om iedere keer een andere gastschrijver te hebben omdat iedereen het anders beleeft! Graag zetten we hiervoor een roulatiepoule op; wil jij hierin meedoen?
Meld je dan via info@motogymkhana.nl