Nieuws

Zoals voor iedereen, is 2020 een gek jaar. Zo ook voor de Gymkhana wedstrijd rijder. Dit jaar zouden er 6 wedstrijden gereden worden, maar helaas werden de eerste wedstijden van het seizoen afgelast. Gelukkig is het bestuur van Moto Gymkhana Nederland er toch nog in geslaagd om 2 wedstrijden te organiseren.

De eerste wedstrijd was op zaterdag 29 augustus bij De Tippe in Staphorst. We hadden al eerder op dit terrein gereden voor Practice and Play dagen maar nu werd er voor het eerst een wedstrijd gereden. En we hadden een nieuw gezicht in het wedstrijdveld, Peter Chrisant met zijn mooie, witte/rode CBR. Verder hadden we 3 inschrijvingen van onze oosterburen, Moto Gymkhana Germany. Normaal gesproken komt Tobias (vroeger op zijn Vespa maar nu op zijn nieuwe VTR), maar nu waren ook Stefan Reis en Leo Schirra van de partij.

Heat 1

De eerste heat zorgde voor een verassende uitslag. De Tippe bleek toch wat glibberiger dan gedacht, met veel blaadjes op de baan. Ook kon niet iedereen de route even goed onthouden en reden er een aantal rijders de verkeerde kant op of vergaten een pion. Na de eerste heat, stond bij de gele rijders Tobias bovenaan, gevolgd door Bob Roodbaard en Stefan. Overall stond Richard bovenaan met een gat van 10 seconden op de nummer 2, Martijn, gevolgd door de eerste groene rijder, Frank, die het circuit even gewisseld had voor het Gymkhana rijden. De volgende blauwe rijder, Bert, was pas te vinden op de 9e plaats, aangezien hij het asfalt van dichtbij had gezien.

Heat 2

De tweede heat werd snel na de eerste heat gereden aangezien er regen op komst was. Echter, de uitslag bleef even verrassend. Iedereen ging er nog even goed voor zitten en het werd een waar spektakel. Bijna iedereen reed een snellere 2e heat. Echter Tobias viel direct in het eerste deel van de race en was maar 3 seconden langzamer dan zijn eerste heat, daar had meer ingezeten! Erg jammer.

Frank viel ook maar zette daarna nog wel netjes de pion overeind. Zijn eerste run was zo goed dat hij uiteindelijk 3e werd. Bert ging voortvarend van start maar bekeek het asfalt in de 2e heat nog een keer van dichtbij en werd toch nog 5e. Martijn bleef 2e en Richard reed toch nog een seconde van zijn tijd af. Hij was zo goed dat zelfs alle blauwe rijders buiten de 105% reden en dat er niemand van de gele rijders een groene bib punt kon halen.

Het gele podium bleef hetzelfde als na de eerst heat met 2 oosterburen op het schavot. Bovenaan Tobias, gevolgd door Bob Roodbaard en Stefan. Uiteindelijk heeft iedereen een tijd neer kunnen zetten in de wedstrijd en alle rijders binnen de 140%, dat is een pluim voor onze parcours bouwer, Peter-Willem.

Na de race kwam de regen met bakken uit de hemel, wat voor de meeste rijders geen reden was om niet meer te gaan rijden. Ook de experience day ging gewoon door met een aantal getalenteerde rijders. Wat een mooie dag!

De video’s van de 1e wedstijd staan hier:

Op naar de 2^e wedstrijd! Deze werd gehouden op zondag 13 september bij Hielkema in Heerenveen. Bij Bert beter bekend als het terrein dat je banden opeet. Lekker veel grip, mooi asfalt en een mooi lang terrein.

Mama Gymkhana, Helen, had iedereen lekker gemaakt met een broodje worst in de pauze, dus daar moest je bij zijn! Deze dag hadden 2 nieuwe wedstijdrijders in het veld. Claud op zijn Tracer 900 en Enrico op een Ducati Hypermotard, die beide in hun eerste wedstrijd een tijd wisten te neer zetten, chapeau!

Peter-Willem had een mega snel parcours gemaakt waarbij je van de ene kant naar de andere kant van het terrein moest rijden met wat bochtjes erin en terug via mooie vloeiende lijnen. Sommige rijders hadden moeite met dit lange stuk, hoe vaak moest je schakelen voor de lichtere fietsen en hoe dit te rijden voor de zwaardere motoren. De eerste heat bracht niet veel verrassingen in het blauwe veld (Richard op 1, Bert 2 en Martijn 3) maar op de 4e plek stond de eerste gele rijder, Tobias met zijn nieuwe VTR, super snel. Na de overheerlijke bock worsten pauze was het tijd voor de 2e heat. Achter de wedstrijd tafel werd met verbazing gekeken, het leek wel of iedereen de 2e heat 2.5 seconden sneller was. Zou dat door de worsten komen? Richard was wederom ongenaakbaar, ook hij reed er 2.5 seconden af. Bert eindigde op de 2e plek en Martijn werd 3e. Op het gele podium hadden we een nieuw gezicht. Op 1 stond Tobias, op 2 Bob Roodbaard maar op 3 hadden we Paul Hille met zijn Suzuki! Super goed gereden! Helaas voor onze gele rijders had Richard weer erg veel gas gegeven en werden er geen groene punten gescoord, al was Tobias dicht bij.

De video’s van de 2^e wedstrijd staan hier:

De eindstand in het zeer korte corona seizoen is als volgt:

Wil jij ook een verslag schrijven van een wedstrijd, practice of masterclass? Dat kan natuurlijk! Meld je dan aan via info@motogymkhana.nl

Korte terugblik van twee groentjes op Moto Gymkhana gebied

In 2019 hebben we een Experience gevolgd bij Moto Gymkhana Nederland. Dit was een hele leuke introductie van Moto Gymkhana. Ondanks dat we het hartstikke lastig vonden om zulke korte bochtjes te rijden, hadden we ontzettende leuke dag. Dat smaakte naar meer. Aan het eind van de dag hebben we toen besloten om lid te worden. Maar niet op de eigen motoren. Dan zijn we toch net even te voorzichtig en te bang om schade te maken.

Begin 2020 hebben we de stoute schoenen aangetrokken en zijn we lid geworden, hebben we twee oude motoren gekocht op marktplaats en klaar om mee te gaan doen in maart 2020. Helaas kwam toen Corona om de hoek en hebben de motoren veel stof gevangen in de garage.
Uiteindelijk op 16 augustus de eerste keer dat we wat konden gaan doen met onze nieuwe vereniging. Doordat Moto Gymkhana stil lag in de eerste maanden van 2020, hadden we de pas aangeschafte motoren eigenlijk niet aangeraakt. Dus hebben we zaterdag 15 augustus voor het eerst een proefrondje gereden: starten ze en doen ze het? Rondje gereden en gelukkig, alles deed het 😊.

De vuurdoop

Zondag op naar Heerenveen. Best spannend. Daar kom je dan als twee beginnelingen op motoren die je helemaal niet kent. Toen we aankwamen zakte eerlijk gezegd de moed een beetje in mijn schoenen. Al bij het aan komen rijden, zag je de aanwezigen al kijken. Hé wie zijn dat? Die kennen we niet? Er stonden hele strakke motoren aangesloten op generatoren voor de bandenwarmers. Overal het logo van Moto Gymkhana. En de toprijders van het Nederlandse en Europese kampioenschap. WOW dat is toch wel een beetje overweldigend.

Masterclass van de toprijders

Gelukkig werden we door mama en papa Moto Gymkhana hartelijk opgevangen en gerustgesteld dat we echt mee konden doen. Ook de beginnende rijders mochten meedoen om een betere rijder te worden. Na een korte introductie van de nieuwe voorzitter Bert Schuld over de inhoud en opzet van de masterclass, werden we verdeeld in drie groepen. Elke groep werd begeleid door de drie toprijders van de vereniging: Richard van Schouwenburg, Martijn Stapelbroek en Bert Schuld. Per groepje kregen we instructie voor gerichte oefeningen. Aangezien de heren zelf niet meereden, hadden ze tijd om ons goed te observeren en feedback te geven op het rijden. De ochtend vloog voorbij en het was leerzaam en leuk om te doen. Aangezien het tegen de 30 graden aanliep, namen we de tijd om even kort te drinken tussen de oefeningen door.

Voordat we het wisten was het al weer tijd voor de lunch. Daar hadden we even tijd om met de andere leden van de vereniging te praten. De sfeer was heel ontspannen en voelde heel gastvrij aan. Leuke gesprekken gehad over de vereniging, rijden en heel veel andere onderwerpen. Wat we ook enorm waarderen is dat er gekeken werd naar de motoren waarop we reden. Deed alles het naar behoren? En welke aanpassingen zou je kunnen doen aan je motorfiets om nog beter de oefeningen te kunnen uitvoeren. Echt informatie die je zelf nergens terugvindt en anders geen idee hebt waar je moet beginnen.

Na de lunch

Na de lunch werd er heel snel een parcours neergelegd. Parcours werd als eerste ingereden door Richard, Martijn en Bert. Uiteraard om te kijken of het parcours zo goed lag. Voor ons natuurlijk fantastisch om te zien hoe makkelijk en snel ze dit parcours reden. Daarna mochten we zelf rijden. We reden het parcours achter elkaar aan. De snelste rijder eerst en de langzaamste achteraan. Op deze manier leren de langzamere van de snellere rijders en houden de langzamere de snellere rijders niet op. Uiteraard sloten wij als laatste aan. Ontzettend leuk en leerzaam om te doen, ook al houd je de snellere rijders voor geen meter bij. Ook wordt deze middag duidelijk dat vrouwen niet alleen mee kunnen doen maar ook hartstikke goed kunnen rijden. Marie Geerlings is gewoon 15e op het EK geworden en de snelste vrouw!! En wat is dan mooier dan dat je gewoon een rondje achter Marie mag aanrijden die middag 😊.

Eén ding is zeker: er ligt nog genoeg uitdaging voor de komende jaren.

Al met al een hele leuke, leerzame en gezellige dag! Een dag om nooit te vergeten. We kijken met veel plezier uit naar de volgende bijeenkomsten. Dank jullie wel voor de leuke dag en alle tips en adviezen die we hebben gekregen 😊!!

Don & Ingrid Heijmans

In het weekend van 24-26 juli 2020 zou het 6^e Europees Kampioenschap Moto Gymkhana gehouden worden in Riga. Helaas door alle corona maatregelen door heel Europa, was de Letse organisatie genoodzaakt het evenement af te gelasten. Een wijs besluit, echter ze kwamen met een mooi alternatief: een online miniversie van het EK!

Er zou een parcours gepubliceerd worden op zaterdag avond 25 juli om 18.00 uur. Alle rijders die zich al opgegeven hadden voor het EK, zouden 24 uur de tijd krijgen om een goede tijd neer te zetten en in te sturen. Dan maakt het ook niet uit in welke tijdzone je zit, goed bedacht.

Een deel van de Nederlandse rijders (Bert, Jon, Marie, Martijn, Richard en Bob Roodbaard) zag dit als een mooie uitdaging en plannen werden gemaakt om deel te nemen. Er werd een terrein geregeld, de timing van Bob werd wedstrijd klaar gemaakt en schema’s, schema’s, schema’s. Eerst op zaterdag middag lasagne eten, dan parcours opzetten, vegen van het terrein en verkennen van de route. Het parcours was een mooie afwisseling van snel en technische stukjes en het parcours vormden de letters RIGA, erg mooi bedacht!

(Op)Startproblemen

Iedereen kon op zaterdag avond al even een rondje op de letters RIGA proberen. Helaas had de CBR van Richard motorische problemen, motor deed op een bepaald moment helemaal niets meer. Een andere accu van Jon bracht weer wat leven in de CBR, dus waarschijnlijk de spanningsregelaar. Kleine hickup….. Daarbij kwam de regen met bakken uit de hemel kort na 21.00 uur. Gelukkig werd het daarna even droog en konden we alles kletsnat inpakken. Op naar de zondag! ’s Nachts regende het veel en hard en sommige rijders droomden van besneeuwde parcoursen….. en de spanningsregelaar van Tweety bird werd opgezocht om de CBR van Richard weer rijdend te maken en dat lukte (pfiew). verder geen stress hoor….

Race-day

Zondag ochtend was het super mooi weer. De zon scheen en het asfalt werd snel droog, dus los! We hadden 2 dezelfde parcoursen opgezet. Eén voor Bert, Martijn en Richard en één voor Bob Roodbaard, Jon en Marie. Iedereen kreeg 20 minuten per sessie en afwisselend werd er gefilmd en gemarshalled. Jan van Dieren kwam ons helpen (dank, dank!!) en hij was erg druk met het overeind zetten van de pionnen bij het parcours van Bert, Martijn en Richard. Daar vlogen de pionnen in het rond. Al snel werden er snelle tijden geklokt, iedereen had er zin en had de route goed in het hoofd zitten. Jolanda en Bart kwamen ook nog even langs om te kijken hoe het ging en het was erg gezellig op de plak met asfalt.

Maar zo’n race dag begon al snel zijn tol te eisen, iedereen werd moe en het werd duidelijk dat er niet tot 17.00 uur gereden hoefde worden. Niet iedereen kon de 20 minuten van zijn of haar sessie vol rijden. Marie was niet in staat om na 12.00 uur een snellere tijd neer te zetten, Bob Roodbaard bleef maar proberen om sneller te worden dan zijn 2^e tijd van de dag, dat duurde lang maar lukte toch. Jon had een hele snelle mooie run maar kreeg een wake up call. Bij de snellere rijders werd er in de middag vooral veel gevallen. Aangezien we de tijden allemaal opschreven voor het submitten van de snelste video, werden ook de crashes opgeschreven. Dat waren er in totaal 11. Er werd dus alles uitgehaald. Spannend was het tussen Martijn en Bert. Dit was toch wel een vreemde manier van racen. Je weet wat (een deel van) je directe concurrenten rijden, dus je moet het onderste uit de kan halen, maar je weet niet wat de anderen in Europa aan het doen zijn. En iedereen hoopt dat Richard een goede graad meter is…… Maar onze mannen gaven elkaar ook tips om nog sneller te rijden. “Als je die lijn nu eens zo rijdt, dan ben je sneller”. Dat is de echte wedstrijd spirit!

Uitslag

Daarna volgde het lange wachten, was het goed genoeg, hoeveel rijders hebben er meegedaan? Langzamerhand kwamen de video’s van de andere rijders in Europa online en op maandag middag kwam de definitieve uitslag, met een compleet Nederlands podium! Richard is voor de derde keer Europees Kampioen geworden, Martijn is 2^e en Bert maakt het podium compleet. Jon staat in de top tien en Marie is eerste geworden bij de dames en Bob komt eraan.

1. Richard: 1:04.057

2. Martijn: 1:05.914

3. Bert: 1:06.666

10. Jon: 1:10.49

15. Marie: 1:13.93

21. Bob Roodbaard: 1:17.20

Wat een mooie uitslag voor Team NL! Er deden in het totaal 33 Europese rijders mee. De totale uitslag staat hier:

https://motogymkhana.eu/results/

Aangezien we op dit moment geen wedstrijden en trainingen kunnen verzorgen wegens het corona virus, een terugblik naar het enige evenement dat we dit jaar hebben georganiseerd. In het weekend van 29 februari tot en met 2 maart is het Europese Moto Gymkhana seizoen van start gegaan in het Noorden van Spanje.